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塑料材料已成为汽车行业的重要组成部分，具有减轻重量、提高燃油效率、耐用性和节省成本等诸多优点。 近年来，由于技术的进步，塑料材料在汽车设计中的使用不断增加，使其用途更加广泛，适合各种汽车应用。 有如此多的塑料材料可供选择，很难知道哪种材料最适合特定的汽车应用。 在本文中，我们将讨论汽车制造业 10 多种最常用的塑料材料，并解释它们为何如此受欢迎。

1. PP

PP是一种热塑性材料，也称为加成聚合物。 它是由几种丙烯单体组合而成。 如今，聚丙烯 (PP) 用于许多应用，包括消费品包装和汽车行业。

在汽车领域，PP 通常用于多种应用，包括汽车保险杠、化学品罐、电线绝缘材料和储气罐。 在天然纤维复合材料的生产中，聚丙烯也常用作热塑性粘合剂的成分。 此外，它还用于汽车内部的许多应用，包括车门装饰、仪表板、座椅靠背、行李箱内衬等。

PP在汽车行业受欢迎的主要原因之一是其耐用性以及耐热性、耐化学性和耐冲击性。PP可模制成各种形状和尺寸，使其成为制造汽车内外部件（例如保险杠、仪表板和门饰）的理想材料。 在汽车行业使用PP的另一个优点是重量轻，有助于提高燃油效率并减少排放。 PP 还是一种经济高效的材料，对于在保持高质量标准的同时降低生产成本的汽车制造商来说是一个有吸引力的选择。

总体而言，PP是汽车应用的理想选择，因为它能够满足汽车行业的苛刻要求，同时重量轻且经济高效。 凭借其独特的物理和机械性能组合，PP 在创新汽车零部件和系统的开发和生产中继续发挥着重要作用。

2. PUR

聚氨酯泡沫，通常称为 PUR，是一种广泛应用于汽车制造领域的聚合物。 大多数聚氨酯被认为是热固性聚合物，这表明它们在受热时不会熔化。 在汽车领域，聚氨酯最常用于生产高回弹泡沫座椅、硬质泡沫隔热材料、B柱、车头灯、悬架绝缘体、保险杠和其他汽车内饰部件。 其他典型应用包括阻隔涂层。

2016年，英国乘用车产量170万辆，增长8.5%，创17年来最大产量。随着乘用车市场的迅速扩大，汽车制造商越来越意识到在行业中使用聚氨酯泡沫的诸多优势。汽车工程师和设计师在开发新车时必须考虑许多不同的因素，包括排放、环境、安全1和成本。

由于技术的进步以及驾驶员对汽车无线系统（例如GPS和免提通信）的需求不断增长，汽车制造商现在比以前更关注车内的声音设计。 PUR 之所以常用，是因为它可以注入体腔，通过吸收噪音和振动来隔离和最小化内部噪音。 此外，聚氨酯是一种经济高效的材料，除了适应性和灵活性之外，还提供许多设计可能性。 PUR 经常用于汽车座椅，因为它提供卓越的舒适度，并且由于其材料强度较低，因此非常耐用。

在环境方面，PUR越来越受欢迎，除了它可以减排之外，还因为它可以回收利用。为了减少对环境的总体影响，增加可回收材料的使用是公司和个人客户应该优先考虑的事情。

简而言之，PUR已发展成为汽车结构工程设计、技术和施工中必不可少的重要组成部分。尽管聚氨酯最初用于提高碰撞性能和增加耐用性，但其应用现已扩展到更多领域，以满足对轻质但经济高效的替代品不断增长的需求。

3. PVC

聚氯乙烯，俗称PVC，是一种广泛应用于汽车领域的热塑性聚合物。 它是一种多功能且经济高效的材料，能够轻松模制并形成各种汽车内部和外部部件。 这些部件可以在车辆的任何地方找到。此类汽车塑料通常用于汽车领域的以下应用：

• 车身模具
• 挡风玻璃组件系统
• 内衬
• 地下电气布线
• 汽车耐磨涂层
• 地毯
• 密封剂和粘合剂
• 其他部件，例如控制面板和扶手

由于其卓越的尺寸稳定性、能够提供高质量的表面光洁度以及抗褪色和变色性，PVC 通常比其他材料更受青睐。

在环保方面，PVC是一种带来许多环保效益的材料。在生产和转化为最终产品的过程中，它使用的能源和资源非常少。与所有其他热塑性塑料一样，PVC在其使用寿命结束时可以在分类为单一材料系列后进行回收。PVC的热值与木材、纸张、纸板或褐煤相当，但在与其他城市固体废物 (MSW) 一起通过能量回收系统处理时，其热值低于其他聚合物。

4. ABS

ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）是汽车行业常用的热塑性塑料。 ABS 通常用于车身外板、车轮盖、控制面板成分和内饰等应用。 迄今为止，ABS 因其独特的性能、成本效益和多功能性组合而成为汽车行业的重要材料。 它能够满足汽车行业在性能和美观方面的苛刻要求，使其成为全球汽车制造商的热门选择。

ABS 适用于汽车工业的原因有很多。 首先，ABS以其优异的抗冲击性、尺寸稳定性和韧性而闻名，使其成为以耐用性和可靠性为关键因素的汽车应用的理想材料。 此外，ABS 是一种轻质且柔韧的材料，可以轻松模制成各种汽车内部和外部部件。它可以定制以满足各种汽车零件的特定设计要求，并且可以跟金属、木材或塑料等其他材料轻松连接或焊接。

值得一提的是，ABS可以轻松地进行着色、喷漆或涂层，以满足车辆内部或外部所需的美观和性能要求。它提供高质量的表面光洁度和出色的尺寸稳定性，使其成为仪控制面板部件、内饰和车身外板等汽车部件的有吸引力的选择。
即使具有如此优势，与汽车应用中使用的其他材料（例如碳纤维或玻璃纤维）相比，ABS 仍然是一种具有成本效益的材料。 在降低成本而不想降低质量或性能的情况下，对汽车制造商来说，这使其成为一个有吸引力的选择。

5. PA

PA（聚酰胺），也称为尼龙，是汽车行业常用的工程热塑性塑料。 聚酰胺是一种用于制造各种汽车部件的材料，包括玻璃纤维增强聚合物（GRP）制成的部件、进气歧管、发动机盖、摇臂阀盖、安全气囊外壳等。 内部和外部组件。 越来越多的行业，包括生产电子互连、半导体芯片、开关和其他类似组件的行业，正在推动对聚酰胺的需求。

PA应用于汽车行业的主要原因之一是其优异的机械性能。 它是一种非常坚固且有弹性的材料，可以承受高负载和冲击。 PA 也有多种等级，具有不同的配方，旨在满足不同汽车应用的特定需求。 例如，PA 6、PA 6/6 和 PA 12 常用于汽车行业，其中 PA 6/6 应用最广泛。

PA用于汽车行业的另一个原因是其耐热性。 它可以承受高温而不损失其机械性能，非常适合用于发动机盖、进气管和气门盖等发动机部件。 PA 还以其优异的耐化学性而闻名。 它可以抵抗许多化学品的接触，使其适用于燃油系统部件，例如燃油轨、燃油箱和燃油过滤器。

6. PS

聚苯乙烯 (PS) 是一种合成聚合物，在汽车行业有许多应用。 PS 在汽车行业最常见的应用之一是作为外部部件的材料。 这包括车身侧面饰条、保险杠、散热格栅和其他装饰件。 PS 通常用于这些零件，因为它重量轻、耐用且能够模制成复杂的形状。

PS因其易于加工且成本低廉而常用于汽车行业。 它是一种高效且经济高效的材料，使其成为大规模生产应用的有吸引力的选择。 PS 由于其绝缘性能也被用于汽车工业。 由于其能够抑制声音和振动，因此通常用作控制面板和门板等内饰部件的材料。 PS 的另一个重要优点是其可回收利用的能力。 PS可以回收并在其他应用中重复使用，从而成为一种环保材料。

然而，PS 的缺点之一是它容易受到紫外线辐射的损害，这会导致它随着时间的推移而降解。 通过使用添加剂和涂料可以最大限度地减少这种情况，但在为汽车应用选择 PS 时仍然需要考虑。

7. PE

聚乙烯 (PE) 是一种热塑性聚合物，在汽车行业有多种应用。 PE在汽车工业中常用作燃料箱。 PE储罐因其重量轻、耐用性高、耐化学腐蚀而广受欢迎。 此外，PE储罐泄漏的可能性较小，并且比金属油箱更具成本效益。 PE 还用于许多其他类型的汽车零部件，例如管道、软管和垫圈。 PE 的低摩擦系数也使其成为齿轮、轴承和衬套等滑动应用的有吸引力的材料。

此外，由于PE具有抗冲击性和低吸湿性，因此常用于内部和外部结构的生产。 PE 可用于汽车挡泥板衬里、挡泥板和门把手。

PE 是一种轻质材料，非常适合用于要求重量极轻的汽车部件，例如燃料箱、管道和软管。 PE 还具有很强的耐化学腐蚀性，用于制造与燃油、机油和冷却液等汽车液体接触的零件。 这一特性使其成为燃料箱的热门选择，燃料箱必须能够承受长期接触的刺激性化学物质。 此外，PE是一种可以轻松成型为不同形状的材料，可用于软管、管道和垫圈等柔性部件。 这种材料还可以轻松挤压，对于需要长管材或其他零件的制造商来说是一个有吸引力的选择。

PE在汽车行业的另一个显着优势是其韧性和耐用性。它适用于汽车挡泥板内衬、门槛板和门把手等外部部件。更可贵的是，PE具有高度可回收性和环保性。 对于寻求减少环境影响的汽车制造商来说，这是一个重要因素。

8. POM

POM，即聚甲醛，是一种常用于汽车工业的热塑性聚合物。 它也称为乙缩醛、聚缩醛或 Delrin，是 POM 材料的常见品牌。 在汽车行业，POM广泛用于生产多种零部件，包括：

• 燃油系统零件：油箱盖、燃油轨道和喷油器。
• 内部零件：门把手、车窗曲柄和安全带锁。
• 外饰件：雨刷器、后视镜外壳和格栅部件，由于硬度高、耐冲击、耐候。
• 发动机零件：凸轮齿轮、凸轮轴齿轮、气门挺杆。

POM 是一种用途广泛的材料，具有优异的机械和物理性能，因此适用于许多汽车应用。 POM被认为是一种理想材料，具有高硬度、高耐磨性、良好的尺寸稳定性、耐化学性以及抗冲击和疲劳性能。 其硬度、低摩擦、耐磨性和耐化学性的独特组合使其成为生产许多不同汽车零部件的流行选择。

9. PC

PC，即聚碳酸酯，是一种常用于汽车工业的热塑性聚合物。 PC 在汽车行业的一些常见应用包括：

• 头灯透镜
• 车窗玻璃和挡风玻璃
• 控制面板及内饰
• 车身外板

PC广泛应用于汽车行业的主要原因之一是其优异的抗冲击性。 由于 PC 能够承受冲击而不破裂或开裂，因此对于容易损坏的车辆部件（例如前灯和尾灯）而言，PC 是更安全的选择。 PC 也是透明的，可在车窗和天窗等汽车应用中提供清晰的可见性。 此外，PC 可以轻松模制成不同的形状，从而灵活设计和易于制造。

PC非常适合汽车应用的另一个特性是耐高温。 它可以承受发动机和引擎盖下其他部件的热量，使其适合在这些应用中使用。 此外，PC还具有良好的尺寸稳定性，这意味着它们随着时间的推移不太可能翘曲或变形，从而确保其保持功能性和美观性。

10. PMMA

PMMA（即聚甲基丙烯酸甲酯）是一种透明热塑性塑料，在汽车行业有许多应用。 常用于尾灯、头灯、转向灯等外部部件。 PMMA 重量轻，可以轻松模制成不同的形状和尺寸，因此它现在已成为传统玻璃的流行替代品。 在汽车工业中，PMMA用于外饰和内饰部件，例如前灯透镜、尾灯透镜和控制面板。

PMMA 高度透明，具有出色的透光性。 该材料还具有高度耐候性，这意味着它可以承受长时间暴露在阳光和其他环境因素下，而不会泛黄、褪色或开裂。

值得一提的是，PMMA 具有高度耐刮擦性，因此使其成为表面可能经常接触和磨损的汽车应用的首选。 最后，PMMA 可以轻松模制成各种形状和尺寸，从而在汽车应用中实现更大的设计灵活性和创造力。 这使其成为设计人员需要平衡功能与美观的控制面板的流行选择。

11. PBT

PBT，即聚对苯二甲酸丁二醇酯，是一种常用于汽车工业的热塑性聚合物，具有优异的机械和电气性能。 PBT是聚酯家族的一员，由对苯二甲酸或对苯二甲酸二甲酯与1,4-丁二醇混合而成。 它在汽车中的一些应用是：

• 电气元件：连接器、开关、继电器和传感器。
• 引擎盖下的部件：发动机盖、机油滤清器外壳和散热器端水箱。
• 外部部件：前散热格栅、后视镜外壳和车轮。
• 内部零件：门把手、安全带零件和安全气囊盖。

PBT 具有较高的强度重量比，使其适合零件需要既坚固又轻的汽车应用。 此外，PBT 对许多化学品具有良好的耐受性，包括油、燃料和制动液。 这使其成为暴露于这些物质的汽车部件的合适材料。

在尺寸稳定性方面，PBT可以在不同的温度和湿度水平下保持其形状和尺寸。 这对于需要在不同天气条件下表现良好的汽车零部件来说非常重要。 PBT 的吸水性也较低，因此不易因接触水而发生降解和腐蚀。 这对于暴露在潮湿环境中且需要长期使用而不腐蚀或变质的部件非常重要。

12. PET

PET即聚对苯二甲酸乙二醇酯，是一种聚酯热塑性材料。 在汽车工业中，PET 以纤维、薄膜和泡沫的形式使用。 PET 纤维具有高强度、耐用性以及防潮、防霉和防褪色性能，可用于生产汽车座套、脚垫和内饰纺织品。 PET薄膜用于覆盖玻璃窗，以减少事故中的破损，同时还可以保护前灯和尾灯免受划痕和紫外线辐射。 PET 泡沫用作汽车内饰件（如门板、控制面板和车头灯）的轻质耐用材料。

由于其理想的特性，PET 在汽车工业中具有多种应用。 首先，PET是一种耐用、坚硬的材料，具有良好的抗冲击性和耐化学性，因此非常适合用于汽车内饰板、门板和装饰板等应用。 PET 还易于加工，可以高效且经济高效地生产汽车零部件。

此外，PET 还提供出色的创新和设计。 塑料汽车外饰板使设计师能够开发出在使用金属时可能不可行的尖端想法。 使用塑料还可以降低生产和制造成本，然后将其转嫁给客户。 此外，与刮擦时会生锈的金属不同，PET 面板或塑料车门板在凹陷或刮擦时更容易修复或更换。

在可持续性方面，PET是一种高度可回收的材料，这在汽车行业中非常重要，因为越来越多的人关注可持续性并减少制造过程对环境的影响。

13. ASA

ASA 即丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯，它是一种热塑性塑料，用于汽车行业的外部部件，如车身面板、扰流板、散热格栅和装饰部件。 ASA是丙烯腈、苯乙烯和丙烯酸酯的共聚物。

最后，ASA 也是汽车行业的理想材料。 ASA 具有优异的耐候性能，并且高度抵抗紫外线辐射。 该材料还具有良好的冲击强度、良好的热稳定性、良好的表面精加工性能和耐化学性能。 所有这些优点使得 ASA 在汽车行业越来越受欢迎，并且适用于化学接触，例如燃油管路、燃料箱和储罐。

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